LojiPark - Dijital Lojistik Terminali

Aktif Yatırım Turunda

Bu girişim 300.000 USD yatırım aramaktadır.

Detayı Gör

LojiPark - Dijital Lojistik Terminali Lojistik, işimiz değil tutkumuzdur.

Girişimin Bulunduğu Aşama Ödeyen Müşteriler
Girişimin Bulunduğu Sektör SaaS & PaaS, Pazaryeri, Lojistik
Lokasyon İstanbul, Türkiye
Kuruluş Tarihi Kasım 2021
Çalışan Sayısı 4-10
Web Adresi lojipark.com
Sosyal Medya
Bu startup şirketleşmiştir.

Radarıma Ekle Mesaj At

Hakkında

Ekip

Gelişmeler

Yatırımlar

Dokümanlar

Haberler

Girişim Özeti

Lojipark, yurtiçi lojistik sektöründe toplam 870K bireysel araç sahibi üzerinden yapılan günlük 450K sevkiyatın dijitalleşerek, yük sahipleri ile araç sahiplerinin buluştuğu pazaryeri uygulamasıdır. SaaS & Onpremise ürünlerimizde pazarda büyük ilgi görmeye başlamıştır.

İş Modeli

Türkiye de 870K civarı bireysel karayolu nakliyesi yapan araç sahibi vardır. Günlük ortalama 450K yurtiçi sevkiyat yapılmaktadır. Bunların 300K sı spot olarak tamamen ikili ilişkiler ve komisyon üzerinden yürütülmektedir. Bu süreci dijitalleştirerek MVP modeli ile günlük yük çıkışının en çok olduğu şehir olan Kocaeli deki , Türkiye nin en büyük fiziksel Nakliye Terminali olan Marmara Nakliyeciler Terminalinden başlayarak tüm şehirlerdeki nakliye terminallerini dijital ortama taşıyacağız. Halihazırda transection başı komisyon verip yük alan bireysel kamyoncu ile yük sahiplerini (ilk başta nakliye ve lojistik firmaları) dijital bir platformda buluşturuyoruz.

Pazar ve Rekabet

Türkiye de 870K civarı bireysel karayolu nakliyesi yapan araç sahibi vardır. Günlük ortalama 450K sevkiyat yapılmaktadır. Bunların 300K sı spot olarak tamamen ikili ilişkiler ve komisyon üzerinden yürütülmektedir. Her transection da 150-300 TL arası kayıtdışı komisyon alınmakta ve verilmektedir. Sadece komisyondan oluşan iş hacmi 45 MTL ile 90 MTL /gün dür. Rakip olarak görebileceğimiz Türkiye de tek bir rakibimiz vardır. Yakın zamanda yatırımda almıştır. Fakat bizim farkımız 25 yıllık lojistik sektörü ve halihazırdaki kamyoncu portföyümüz ve nakliye sektöründeki ağımız ile hızlı ölçeklenebileceğiz ve alacağımız ücretler rakibimize göre çok daha ucuz olacaktır. Ayrıca rakibimizin iş modeli sektöre uygun değildir. Ücreti aldığı taraf yanlıştır burada farklılık oluşturacağız, aslında sektöre uygun olan gelir modelini kullanacağız. Rekabette en büyük farkımız, biz bir lojistik firması değiliz, hiçbir lojistik firmasına rakip değiliz, aksine onlara hizmet eden ve onların süreçlerini kısaltan ve karlılıklarını artıran dijital bir platformuz.